Transport kontenerowcami
Od kiedy zaczęto stosować kontenery, były one ściśle powiązane z przewożącymi je statkami. Dzięki połączeniu taniego i opłacalnego na dalsze odległości transportu morskiego z łatwymi do przeładunku kontenerami przedsięwzięcie odniosło sukces. Po raz pierwszy statek dostosowany do przewozu kontenerów wypłynął w roku 1956, a w 1966 został zbudowany w Australii pierwszy specjalistyczny kontenerowiec. Obecnie ten rodzaj transportu jest nadal bardzo popularny ze względu na duże możliwości tonażowe oraz dobrze rozbudowaną infrastrukturę, np. porty kontenerowe z dźwigami przeładunkowymi. Kontenery są transportowane przez kilka rodzajów statków. Popularne kontenerowce są jednostkami o załadunku pionowym, najczęściej stosowanymi w żegludze transkontynentalnej, mają one dużo pojemność, do 10000 TEU (jednostka używana do określenia pojemności kontenerowej statków lub portów, dotyczy standardowych kontenerów 20-stopowych). Semikontenerowce, zwane też półkontenerowcami są to statki przystosowane częściowo, aby przewozić kontenery, ale mogą równie dobrze przewozić drobnicę, albo jedno i drugie. Wykorzystuje się je tam, gdzie ruch kontenerowy nie ma tak dużego natężenia. Znaczną część ładunku tzw. rorowców stanowią także kontenery. Rorowce są jednostkami o poziomym systemie przeładunkowym, przystosowane do przewożenia ładunków tocznych.
